De gemeente stelt mooie ambities voor de binnenstad van Amsterdam: er moet meer ruimte komen voor voetgangers, fietsers, openbaar vervoer en groen. Dat betekent minder parkeerplekken en daarmee ook minder autoverkeer. Hoewel er zeker positieve effecten te verwachten zijn, zal er een veelheid van meningen bestaan over hoe dit vorm te geven.
Samen met jullie willen we dit gaan proberen middels een experiment in hartje Amsterdam: het Universiteitskwartier. Dit is de geboortegrond van de Universiteit van Amsterdam waar – met de komst van de nieuwe Universiteitsbibliotheek en de faculteit Geesteswetenschappen – genoeg uitdagingen zijn in het creëren van een aantrekkelijke openbare ruimte voor zowel bezoekers als bewoners.
13.30 – 16.15 Programma
Vertrek om 13.30 uur stipt vanuit CIRCL per metro naar station Rokin.
Verzamelen voor de deur van CIRCL op het Gustav Mahlerplein
Expeditie (vertrek vanaf station Rokin om 14.00 uur, verzamelen bij uitgang zuid van het station)
We nemen je mee op expeditie door het Universiteitskwartier: langs de Oudemanhuispoort met haar monumentale tuin, het Binnengasthuisterrein waar straks de nieuwe Universiteitsbibliotheek komt en eindigen bij de smalle Oudezijds Achterburgwal. Hoe wordt de openbare ruimte van dit gebied nu gebruikt, hoe komt dit historisch rijke gebied er straks uit te zien en hoe kunnen we de duurzaamheidsambities van de UvA en de gemeente waarmaken? En bovenal: hoe zorgen we dat het gebied leefbaar is voor studenten, medewerkers, ondernemers, bezoekers en bewoners? Vraagt dat wellicht om een andere indeling van de openbare ruimte met minder geparkeerde auto’s en meer leefruimte?
Spelen met ruimte
In de stad is behoefte aan meer kennis over de mogelijkheden tot vergroening in samenhang met een autoluwe inrichting van de openbare ruimte. Met inzet van een visuele en interactieve tool ‘Spelen met nieuwe ruimte’ onderzoeken wij met jullie hoe de ambities van de gemeente Amsterdam in het Universiteitskwartier uitpakken. Deze dialoogtool is ontwikkeld door de Design Academy Eindhoven in het kader van het Innovatieprogramma Mobiele Stad. Hoe kan een autoluwe inrichting de leefbaarheid in het Universiteitskwartier bevorderen en zijn de gemeentelijke ambities haalbaar en wenselijk voor alle betrokkenen? Welke consequenties zijn te voorzien op gebied van gezondheid, financiële haalbaarheid, bereikbaarheid, sociale samenhang en duurzaamheid?
